7月11日，是我国第十六个航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。历史航船乘风破浪，时代潮流滚滚向前。

　　弘扬民族精神，传承航海文化，武船人秉着对船舶事业的热爱，怀揣着强军报国梦和一份赤子之心，在迈向海洋梦想的征途中，乘风破浪 勇往直前。

　　我们既有在造船过程中，解决各种疑难问题的造船人，也有在试航过程中克服各种恶劣及意外情况的试航人、修船人、调试人、检修人……

　　下面就让我们一起看看乘风破浪的武船人。

　　陶元

　　 
　　设计研究院军船设计中心电气设计科设计师
　　总工艺师
　　蔚蓝的大海是一艘艘战舰扬帆起航的底色！
　　陶元入厂以来，参加9次试验试航任务。
　　2019年年末，某产品试验试航所在地因台风的影响导致产品周期特别紧张，在进行倾斜试验准备工作时，经常天刚蒙蒙亮，就来到现场张罗试验物资准备工作，顶着风雨迎着浪观察水线、调整船态，晚上在驻地进行重量计量工作，连轴24小时工作，因准备充分，试验在短时间内顺利完成。

　　刘俊超

　　 
　　军船公司电装车间
　　技师
　　他把人生最美好的青春年华都奉献给了自己热爱的事业。在这些年的工作中，他兢兢业业，不畏困难，勇往直前，共参与海试60余次。
在海试中，他克服水下产品下潜时舱室降压的身体不适，圆满完成各项海试任务。历年来还先后获得武船技能比武第六名，公司团员标兵、技能能手，车间质量能手等荣誉。

　　甘志汕

　　 
　　船舶公司 码头车间船舶驾驶员
　　长江一等大副
　　在工作中，他认真负责，兢兢业业，通过自身的不断努力和勇于创新的精神，成为了一名优秀的长江一等大副。
　　曾参与公司产品船舶下水、试航、起坡等重大任务不计其数，参与抢险救援长江失控船舶20余次。

　　陈燚垚

　　 
　　船舶公司
　　项目员
　　进厂工作8年的陈燚垚，一直从事生产管理建造工作，曾参与了5型船的生产管理工作，参加了5次试航试验工作。
　　在某船舶夜航过程中，突遇台风，船舶左右倾斜度达到10度左右，突然间艏楼平台甲板捆绑的20余桶润滑油料绳子突然断裂，情况十分紧急，他不怕危险，克服台风和甲板湿滑的困难，和同事相互配合将油桶一一绑好，保证了船舶安全。

　　李定兴

　　 
　　模块公司重型加工车间车工技师
　　中共党员
　　为船舶动力系统造“机甲躯干”！
　　参加工作以来，李定兴为30多型船舶配套生产了100多根各类轴系产品，这些轴系产品犹如“机甲躯干”，连接着船舶主机和螺旋桨，构成了船舶动力系统，驱动着船舶乘风破浪前行。

　　陶兴泉

　　 
　　模块公司轻型加工车间数控铣工高级技师
　　湖北省技术能手
　　为智能制造安上了“人工倍增器”!
　　精通全部国际主流数控编程系统和方法，创造性提升数控机床加工范畴，解决世界级高端数控机床都得“皱眉头”的加工难题，他是模块公司轻型加工车间数控铣工高级技师陶兴泉，用非凡的数控加工技术和3大类近百个数控机床专用工装，为智能制造安上了“人工倍增器”。

　　历月振

　　 
　　北船重工总装工程部调试作业区
　　电气调试员
　　32.5万吨矿砂船1号船、8.6万吨散货船3号船电气调试主管。
　　在疫情期间合理安排施工计划，保证了32.5万吨矿砂船1号船春节期间按期交付。
在8.6万吨散货船3号船码头舾装施工中，带领调试队伍连续两周每天工作到深夜，保证了120项ITP项目的外检完成，为船舶按时出海试航打下了坚实基础。


　　赵赫

　　 
　　北船重工质量控制部电气科专业检验科检验员
　　北船重工质量控制部电气科专业检验科检验员。目前负责32.5万吨系列矿砂船电气专业检验工作。
　　2007年至今，他先后参与了3艘8.2万吨系列散货船、10艘25万吨系列矿砂船、2艘11.3万吨成品油轮、8艘40万吨矿砂船、3艘32.5万吨矿砂船等共计26艘船舶航海试验工作。
　　试航期间主持并参与了航行灯、无人机舱、雷达、罗经、自动识别系统试验等21项航海试验项目。

　　本次活动征集了很多稿件，还有很多武船人，像他们一样在本职岗位中与时间竞速，和技术较真，勇立潮头，奋勇拼搏。
　　为乘风破浪的武船人
　　点赞！