水天一色，日暖风清，海风阵阵，白浪如练。
    2019年12月17日，由大船集团建造的我国第一艘国产航空母舰“山东舰”，已按计划完成全部建造和试验试航工作，在海南省三亚某军港举行了隆重的交接入列仪式。

 

    这是继中国第一艘航空母舰“辽宁舰”后，大船集团又一次圆满的完成了党和国家交给的任务。历经六年时间的努力，倾注了万千大船人心血，由航母团队精雕细琢的“海上长城”，此刻伏波静卧，满旗高悬，准备接受中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平等党和国家领导人、部队首长的检阅。历史将记住这一时刻，中国海军“双航母”时代已然到来，海军装备正加快步伐朝着现代化、标准化、国产化的进程阔步前行。
    承载着人民海军博弈大洋的期望，寄托着国人对深蓝梦想的渴求，大船人怎能不激情满怀！为了这一天的到来，大船人付出了智慧的结晶和辛勤的汗水，凝聚着大船人的坚韧和力量。在这个激动人心、永载史册的时刻，大船人最有理由豪情万丈、欢呼雀跃……

光荣时刻  心潮澎湃

    下午四时许，随着欢畅的乐曲响起，在一片热烈的掌声中，习近平主席的车队缓缓驶来，伴随着航母起降平台马达的轰鸣，一声悠长的哨音响起，习近平主席从“山东舰”舷梯缓步向大家招手走来，与参加入列仪式的代表们合影留念，雷鸣般的掌声骤然响起，这一刻，每个人的心里都充满了激动和自豪，大船人备受鼓舞。这不仅是对大船人为航母建设所作贡献的充分肯定，也必将鞭策着大船人继续为中国的航母事业贡献智慧和力量。

    来自设计院的史卫东代表大船集团第一个与习近平主席握手。“习主席好”，“你好”，一声亲切的问候让这位汉子几乎湿润了眼睛。史卫东说：“为航母事业呕心沥血六年，所有的期盼与寄托都在来三亚的这十天里了，而今天幸运地代表大船第一个同习近平主席握手，感到这是自己一辈子的光荣和骄傲，这个荣誉不仅是自己的，更是大船的”。
    第一艘航母“辽宁舰”海试的时候，军品二部的李小刚曾随船来到过这个军港，七年过后故地重游，感慨万千。“那个时候我们刚刚完成了第一步，航母实现了从无到有零的突破，军港的一切基础设施都刚刚开始兴建，生活比较艰苦。而今天放眼望去，军港欣欣向荣，战舰英姿勃发，面对这些翻天覆地的变化，自己真的觉得能为这些发展变化付出过努力和汗水而自豪”。
    2017年4月26日，首艘国产航母下水之时，军品二部的高志全程参与组织下水筹备工作，曾在现场彻夜不眠。随着一声长笛响起，两舷喷出绚丽彩带， “弱冠”之礼顺利完成。今天，自己就像送子参军一样把他交付给人民海军，见证了他成为海军战舰的一员，我参与，我建造，我自豪。
    军品二部的周建这次随航母从大连来到三亚，可谓是一路护送。在先期抵达三亚准备仪式的这些日子里，工作负荷大幅减弱，这使得自己非常不适应，只好利用业余时间跑步来维持以前每天三万步的工作状态。“今天是我这么多年以来最高兴的一天，儿时曾经以参加解放军保家卫国为第一理想，而如今，为国防事业贡献了自己的全部智慧和汗水，代我圆了梦，这么多年了，家人们一定能理解我也必须能理解我，我骄傲”。

筚路蓝缕  矢志不渝

    首艘国产航母从开工到交舰，各项指标远超出建造大纲要求，做到了速度快、质量好、成本受控。与辽宁舰相比，首艘国产航母既有颜值更有气质，在可靠性、工艺水平、技术成熟度、总体性能和未来训练作战使用上，都有着巨大进步。上万项自检项目、军检项目的报验合格，上万份探伤报告的检验通过，充分验证了大国重器的建造质量，既是中国速度的象征，更是中国质量的体现。大船航母人用令人瞩目的成绩向世界证明了“中国实力”。

    军品二部马瑞云经常挂在嘴边的一句话就是：“航母就像是我的孩子，我一天天看着他长大，一天看不到就想得慌”。在航母下水前夕，我的心情可谓是既兴奋激动，又紧张忐忑。兴奋的是终于要亲眼见证航母下水的神圣时刻；紧张是因为，越是这个时候，越需要绷紧神经，确保各项工作万无一失，保证下水一切顺利。航母毕竟不同于普通船舶，下水前的各项准备工作繁琐复杂，容不得半点马虎，为此专门成立了一个由200多人组成的检查小组，日夜不停地对每一个检查点进行检查并承担应急抢险任务。由于航母舱室结构的复杂性，检查小组200多人“一个萝卜一个坑”，每个人都是不可替代的。在船坞注水后的四天四夜，200多人各负其责，分兵把守，坚守在自己的岗位。由于保密要求，所有人员在这四天内与家人是完全失去联系，大家每个人都没有任何的抱怨，心里想的都是“一定要让航母顺利下水”。大船人默默无闻的忘我奉献，必将镌刻在航母建造的史册，我为我的团队点赞，由衷的感谢他们。

    兵马未动，粮草先行。航母工程，质量为先，这是质量部李玉琦的管理理念。回想航母长轴系安装那一百多个难忘的日夜，对于不了解航母建造的人来说，也许很难想象到航母轴系安装任务的艰巨。当时，首先是缺少一些原则性指导工艺，没有一套完整、可操作性的施工工艺；其次航母轴系与普通船舶轴系存在很大差别，传统的光学仪器根本无法满足超长轴系的安装精度要求；再次是安装精度要求苛刻，在100多米长度范围的直线精度要求控制在几根头发丝粗的范围内，比奥运射击冠军在数十米外精准命中十环靶心的精度还要高；最后是施工难度高、风险大，长轴系穿越数道舱壁，空间狭小，每一个细小的错误都会酿成不可估量的代价。在那些煎熬的日子里，作为航母工程的质量负责人，我始终坚定着一个信仰……质量是战士的生命，是取得战争胜利的保障，作为工业部门，我们必须提高思想站位，设身处地的从装备质量出发，为战士们的生命负责。今天，“山东舰”的顺利交付，让我感到如释重负。

    军工部的袁利民感叹，自己一直是个“幸运儿”，和习近平主席握手的次序因临时调整使得自己由靠后变成靠前。当习近平主席走下“山东舰”舷梯面带微笑向我们走来的那一刻，一声亲切的问候，让自己所有的苦和累，所有的付出都感到是值得的。在国产航母首次摸底航行试验前，各系统必须完成系泊试验交验任务。此时工程全线掀起大干60天热潮，这意味着要在60天内完成180天的工作量，难度可想而知。部内员工上下一心，快马加鞭地开展各项工作，大家经常是天还没亮就已经到单位，月上中天才离开单位。为了保证进度，不知辛苦不畏困难，放弃了很多与家人团聚的时间，在大家心里始终有着坚定的信念，航母建造任务大于天。回望这几年，能把自己职业生涯中最年富力强的阶段贡献给航母，贡献给军工事业，是非常幸运的。

    航母党委成立是中国航母工程建设中的重大举措，他彰显了社会主义优越性，五百多家军地企业，上千名共产党员，在一面党旗、一本党章的引领下，团结一心，共克时艰。这是航母党委办公室王长海近三年里最为由衷的体会，首次航海试验期间，全体站位人员佩戴党徽上岗，全部的精力都集中在机组的运行情况上，每双眼睛都密切关注着机组的运行状态，确保高参数工况的试验成功，有的同志带病坚持，有的同志错过了吃饭的时间，有的同志连水都忘记喝一口。直到航行试验顺利结束，才三三两两的走上甲板，面对久违的蓝天、久违的海面、还有久违的咸湿空气，很多人眼睛里饱含着热泪……来自五湖四海不同参研单位的同志，在一个共同的目标引领下，不计个人得失荣辱，从大局出发，最终完成了伟大事业，这一切都源于那面鲜红的党旗。

千钧嘱托 殷切期望

 

    近代世界大国之崛起，无一不是起步于造船，经略于海洋，造船业是当之无愧的“综合工业之冠”，而航空母舰又是“舰船之王”。随着综合国力的持续上升和对外开放的不断扩大，我国已进入从陆权国家向陆权海权兼备国家迈进的关键阶段。海上方向面临的现实威胁呈上升趋势，对国家安全和发展战略全局的影响愈发凸显。习近平主席高瞻远瞩，将海洋强国战略上升为国家战略，吹响了走向深蓝、向海图强的时代号角，号令人民海军加速转型、走向深蓝，瞄准世界一流，努力建设一支强大的现代化海军，为实现中国梦强军梦提供坚强力量支撑。

    发展航母事业，是党中央、国务院、中央军委着眼国家安全和发展全局作出的重大战略决策。大船集团不辱使命，圆满完成了“山东舰”的建造任务，实现了双航母时代，同时也进一步锤炼了航母建造团队，发扬和继承了老一辈的军工精神。首艘国产航母的建造，凝结着中国智慧，汇聚着中国力量，浓缩着中国梦想，寄托着中华民族向海图强的世代夙愿。它是继原子弹、氢弹爆炸、载人航天工程之后中华民族又一惊世之作。如果说拥有航空母舰是世界大国地位的象征，那么能够独立自主设计建造航空母舰则是世界强国实力的体现！首艘国产航母的成功建造将中国的大国地位、中华民族的自信与荣耀，镌刻在了浩瀚的大海之上，彰显了我国强大的工业实力，书写了世界造船史上不朽的传奇！

    习近平主席的车队渐行渐远，但习近平主席对航母一线建造者的关怀和殷切期望却永远的镌刻在每一位出席仪式代表的心中。关山初度尘未洗，不待扬鞭自奋蹄。新时代踏上新征程，大船人树雄心、立壮志，进一步用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作，带领工程全线员工，牢记初心使命，坚定必胜信心，弘扬航母精神，激发拼搏斗志，将中国的航母事业发扬光大，为早日实现中华民族的强国梦、强军梦作出新的更大的贡献！