“大洋一号”的凤凰涅槃

        连日的雨水冲刷着江城武汉，滋润着万物，孕育着生命。在6月13日这天，由中船重工七〇一所设计、武船集团改装的国家海洋局北海分局远洋综合调查船“大洋一号”船在武船集团顺利下水。这艘已服役三十余年的功勋船舶，历经七〇一所人的精心设计、武船工匠的全船换板与改装后重获新生，使用寿命将再续15年。
下水仪式在雄壮的国歌声中开始。剪彩后，随着一瓶香槟酒摔碎船艏，船台前侧喷射出绚丽彩带，全场响起热烈掌声。伴随着阵阵锣鼓声，“大洋一号”船在拖曳牵引下，随斜船架缓缓划入长江。

“大洋一号”的前世今生
        大洋一号海洋科学考察船，排水量5600吨，长104米，宽16米。是中国第一艘现代化的综合性远洋科学考察船，也是中国远洋科学调查的主力船舶。
        “大洋一号”曾是前苏联的一艘海洋地质和地球物理考察船，原名“地质学家彼得・安德罗波夫浩”。该船1984年在前苏联基辅造船厂建成。1994年，为了中国大洋矿产资源调查的需要，中国大洋矿产资源研究开发协会从俄罗斯远东海洋地质调查局购买并经初步改装后，命名为“大洋一号”。
        改装后的“大洋一号”具备海洋地质、海洋地球物理、海洋化学、海洋生物、物理海洋、海洋水声等多学科的研究条件，可以承担海底地形、重力和磁力、地质和构造、综合海洋环境、海洋工程以及深海技术装备等方面的调查和试验工作。
        从1995年开始，“大洋一号”先后执行了中国大洋矿产资源研究开发专项的多个远洋调查航次和大陆架勘查多个航次的调查任务，为中国的大洋科考事业做出贡献。因此，“大洋一号”在业内被称为“红船”。
        “大洋一号”于2005年4月2日起航，进行首次环球大洋科学考察。2005年至2015年，“大洋一号”成功完成了30余航次科考任务。

“大洋一号”的外科手术     
        2016年12月11日，“大洋一号”船进驻武船集团进行改装。本次改装设计和施工分别由七〇一所和武船集团承担，主要对主机、可调浆、齿轮箱等主推进装置进行换装，对主配电板、驾控台、集控台等设备进行换装，对ROV绞车、12吨折壁吊等调查装备进行换装。同时，还将对船体结构、生活设施进行系统优化、改进、换新。通过此次改装，将使“大洋一号”船的整体性能得到大幅提升，船上人员的生活设施和生活环境得到明显改善，船舶的安全性能及环保水平也将有效增强。手术后的“大洋一号”可再延用10年至15年，继续保持在国内一流调查船序列，再创我国大洋科考事业的辉煌。
该船改造工程意义重大，工期却非常紧张。七〇一所和武船集团精心组织，通力合作，克服重重困难，按期实现了下水节点。