9月1日，由大船集团牵头承担的国家高技术船舶科研计划“风帆技术示范应用开发”项目风帆制作开工仪式在大船集团舵轴公司机加工车间举行。在VLCC实船上进行风帆示范应用尚属首次，这意味着全球首艘超大型风帆动力油船即将“扬帆”启航，标志着中国船企大型货船节能减排技术研发进入全新的风能利用阶段，为打造新一代大型货船，保持市场竞争优势地位创造了有利条件。
　　风帆项目是国家工信部批准的围绕主力船型节能减排的创新性重点项目。该项目自2015年启动以来，经过全体项目成员单位的共同努力，从风帆翼型设计、水动力分析，到结构、液压、电气设计，再到各类风险评估、设计图纸审核、制作采办等多方面，开展了大量的研究、论证、计算、试验、评审和分析，攻克了多项关键技术。开工仪式的举行，标志着该项目由研发进入加工制作的新阶段。在后续的组装、路基试验、海上运输、吊装与实船安装调试等过程中，任务量依然很大。项目团队将进一步紧密合作，按照计划任务书要求，攻坚克难，按期完成风帆研制以及在VLCC实船上的示范应用任务。

　　据悉，风帆装备是集机械加工、液压、电气、结构焊接等多个专业于一体的特种装备。按照设计方案，由回转机构、桅杆和帆翼等几部分组成。风帆高39.68米，宽14.8米，回转底座最大外径5.3米，底座中间圆筒直径4.5米。此次开工制作，以风帆回转底座加工为开工工序，用于回转底座进行加工的数控重型卧式车床是目前国内加工能力最大的车床，其加工工具最大直径5.6米、最大长度15米。