近日，长江三峡坝区航道维护铲斗挖泥船于武船集团总部顺利上船台，为该产品后续分段建造、船台合拢等打下良好基础。

　　据悉，铲斗挖泥船是武船集团船舶公司为宜昌三峡坝区建造的国内首制新式挖泥船，该船型长72.35米，型宽20.8米，型深4.2米，全船投钢量近2100吨。 首制121、131分段一次性报检合格并报“优等品”，整体质量得到质管部、船东船检的一致好评，该项目相较预期完成时间提前整整3天，迎来了分段建造的“开门红”。

　　由于该型船高强度钢占全船钢材的70%，而此类高强度钢相较3000T浮标船采用的高强度钢略有不同，前者所用焊材成分特殊且材质本身焊接工艺要求更高。针对这一情况，该船项目部迅速反应、明确责任、细化分工，精心组织策划项目施工流程，着重强调施工过程中应注意的各类事项，从源头开始加强质量过程管控。一方面， 对该船分段装配详图、焊接坡口、工艺要求等相关细节进行全面讨论和熟悉，及时与设计部门沟通解决图纸中发现的问题，确保员工能及时的、快速的投入生产。另一方面，协调各单位充分利用库存材料，提前安排后续分段的下料和管系制作，保证了产品分段的连续施工，节约了生产建造成本。