武船集团项目成果鉴定

 
　　12月8日，中船重工集团有限公司科技与信息化部在武船集团北船重工组织召开了武船集团“40万吨矿砂船设计与建造技术研发”和“深远海半潜式渔业养殖装备建造技术”两个科研项目科技成果鉴定会。会上，“40万吨矿砂船设计与建造技术研发”和“深远海半潜式渔业养殖装备建造技术”两个科研项目顺利通过了科技成果鉴定。

　　中国造船工程学会陈映秋教授担任鉴定委员会主任并主持鉴定会，与会领导和专家包括中船重工集团有限公司科技与信息化部副主任王俊利、副处长马兰以及陈映秋教授等9名船舶、海洋、渔业领域专家，武船集团北船重工总经理王国海、副总经理魏建平热情接待了来宾并参加会议。

　　鉴定会上，北船重工“40万吨矿砂船设计与建造技术研发”课题组和武船集团海工院“深远海半潜式渔业养殖装备建造技术”课题组先后进行了成果汇报。鉴定委员会通过听取项目组成果汇报并审阅了技术总结报告等相关技术资料，经鉴定委员会专家质询和讨论，对“40万吨矿砂船设计与建造技术研发”和“深远海半潜式渔业养殖装备建造技术”两个项目均给予很高的评价，分别形成鉴定意见并通过了成果鉴定。该两项成果通过科技鉴定，为下一步申报科技成果奖奠定了基础。

　　会后，鉴定会专家到北船重工造船区3号码头参观了40万吨矿砂船，鉴定会在武船集团科技部和北船重工科技管理部统一组织、周密安排下圆满结束。

武汉重工项目成果鉴定

 
　　近日，中船重工集团公司、研究所及各大名校专家组成的专家委员会，对武汉重工铸锻有限责任公司《汽车用锻件模架设计及制造总成》项目成果进行会议鉴定。会上，各专家听取了项目技术总结及成果汇报工作后，积极研讨，对项目创新点提炼总结，提出了专业评审意见，最后形成四大创新点，为项目评审画上圆满句号。

　　《汽车用锻件模架设计及制造总成》项目是公司自主立项研制的成套集成产品项目，模架涉及了进口模架的国产化优化设计及制造总成、国内老式模架的液压锁紧自主设计及制造总成工作，并扩展至模架后期的定期检修维护工作，压力涉及20MN、25MN、40MN、60MN、80MN，锻件类型包括变速箱齿轮、发动机连杆、带轮、曲轴，是国内首次完成的该类型液压锁紧进口模架国产化优化设计及自主设计的研制项目。武汉重工铸锻有限责任公司通过项目的成功研制及后续扩展，成为国内首家具有汽车模架从前期自主设计、受力验证，中期炼钢、锻造、热处理、机加工、总装调试，到后期定期检修维护的全生命周期服务的制造企业。

　　《汽车用锻件模架设计及制造总成》项目研制难度大、系统复杂，项目拥有多项自主知识产权，总体技术（性能）达到国内领先水平，其中对于上下同轴盲孔内圆同轴度检测的技术达到国际领先水平。应用于大中型热模锻压力机快锻模架的“X”型四角导向装置为国内领先水平，达到了国外同类模具的先进水平，项目具有广泛的应用前景，产生了显著经济和社会效益，为武汉重工铸锻有限责任公司后续成套集成产品的自主设计及制造总成提供了指导意义。