12月上旬，广船国际为希腊Dynacom公司建造的全球首艘载重量为44,500吨极地凝淅油轮举行命名仪式。大连船用阀门有限公司董事长、党委书记厉健应邀出席，大连船用阀门有限公司副总经理许毅陪同出席。

　　该船由教母Zobova Yulia（祖波娃•尤利娅）女士命名为“BORIS SOKOLOV（鲍里斯•索科洛夫）”号。

右一到四分别为广船国际副总经理周旭辉，大连船阀董事长、党委书记厉健，广船国际董事长陈忠前，大连船阀副总经理许毅

这艘船就是全球首艘44,500吨极地凝淅油轮，为挑战北极地区极寒天气而生，按照俄罗斯船级社商业运输船最高冰区级别――Arc 7级破冰能力设计，能全年在无破冰船引航的条件下航行和运输凝析油

　　为了确保鲍里斯•索科洛夫号在极寒的恶劣天气下仍然可以正常运行，船上重要管系使用由大连船阀生产的低温阀门，该系列阀门能够在-50℃的恶劣环境下自由开启闭合。有了这些黑科技保驾护航，鲍里斯•索科洛夫号能够在北极航区自由破冰前进，畅通无阻。

　　极地凝淅油轮低温阀门项目是大连船阀首次接触北极Arc7冰区级别工况，为了抢占市场先机，技术开发部和经营部相关人员前期进行了大量准备工作。技术开发部依据技术协议和低温试验标准，完成了软密封橡胶材料的选用设计、金属材料的选用设计、阀门密封机构的研究设计、阀门外密封机构的研究设计等。经过技术开发部、经营部、质量管理部的共同努力，成功取得了俄罗斯船级社（RS）颁发的8项产品的interization（-50）型式认可证书和达发铸钢件工厂认可证书。

　　鲍里斯•索科洛夫号的命名交付不仅代表大连船用阀门有限公司研发生产的低温阀首次使用于该型船；还代表大连船阀以科技创新推动高质量发展快速进入LNG市场的全新篇章。